大家看里面红色的线，我们可以看得出来，这个线是先上升，然后下降的，而这个上升下降的过程代表着车轮的打滑程度。也就是说，刚开始打滑的时候，车轮的摩擦力会特别大。但是当打滑严重的时候，摩擦力就会变小了。真车就这样……这个曲线是由一个叫 Pacejka 的教授提出的公式计算出来的。然后呢这个曲线在游戏中会产生一个很特别的特性，就是飚车里用的 Pacejka 模型。在我们游戏中，为了大家驾驶容易，有个作弊参数，这个参数会乘在这个摩擦曲线上，也就是 作弊参数 * 原始摩擦力。但是呢，乘法的特性是，愈大的数字，乘出来的结果越大。所以其实乘完的结果，是尖峰更高，但是后面摩擦力衰减后的部分却变化不大。也就是说，车辆变得不容易打滑一些，但是一旦打滑，更不可收拾。那么大家道具上的摩擦系数是怎么回事呢？其实也很简单。（作弊参数 + 装备参数）* 原始摩擦系数。一般来说，作弊参数大约是 1.1 ～ 1.2 的样子，也就是把原始的摩擦系数放大 10% ～ 20%，让车辆不容易滑一些。但是其实如果大家用道具，把作弊参数平衡到 1 甚至更低，那么摩擦曲线就会变得更平滑 ～ 虽然更容易出现滑动，但是滑的时候很容易掌握，不会一发不可收拾。这就是为啥用减摩擦系数的改装，反而车辆更加听话的原因。
