BMW M4 Coupe与新M3基于相同的CLAR基础-与其四门兄弟姐妹一样，它由该公司全新的双涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机提供动力，该发动机已在X3中配备M和X4 M性能SUV。
在欧洲大陆，M4可以选择两个发动机输出。入门级车型可产生473bhp的扭矩和600Nm的扭矩-并将标配六速手动变速箱。但是，就像其他带有BMW M-badged标志的产品系列一样，仅在英国获得旗舰车型Competition。
顶级M4具有503bhp的输出功率和650Nm的扭矩，宝马表示，这将提供0-62mph的时间，为3.9秒，最高时速为155mph，尽管该公司的选装M Pro套件会将这个限制器提高到了180mph。
宝马设计了M4的发动机以在赛道上工作。与X3和X4 M孪生轮胎不同，Coupe采用特别设计的冷却系统，具有独特的中冷器，散热器和油底壳，并装有挡板，可在泵的皮管周围保持良好的油量。
作为标准配置，发动机通过一个八速自动变速箱向后轮提供动力，对于现代高性能汽车而言，这种变速箱不采用双离合器机制，这在某种程度上是不寻常的。相反，宝马选择了传统的扭矩转换器设置。
宝马还将首次向买家提供自适应四轮驱动系统作为选装件，以供M4使用。动力传动系统的设计与最新M5上的系统相似，其中央分动箱具有电子控制离合器，该离合器根据道路状况自动在前后轮之间分配发动机扭矩。
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宝马还增加了一种设置，可绕过前差速器，并将发动机动力的100%转移到后轮。新的xDrive系统将于2021年夏季开始销售。
与M3一样，新的M4具有底盘技术的强大功能，旨在控制发动机的动力。买家可获得自适应减震器，六活塞卡钳，十级牵引力控制系统和电子限滑差速器，而碳陶瓷制动器则可作为选装件。
还可以选择对M4的转向，油门和制动响应以及档位变化的剧烈程度，阻尼的刚度和牵引力控制系统提供的辅助水平进行编程。可以随时存储两个自定义的配置文件-并可以使用汽车的iDrive信息娱乐系统快速访问它们。
其他功能还包括圈速计时器和数据记录仪，宝马表示，这些记录仪可用于改善驾驶员在赛道上的表现。宝马甚至还配备了漂移分析仪，以帮助车主监测和控制M4的转向过度。
