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标题: [建议] 出个斯巴鲁车型的悍匪吧 [打印本页]

作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:07     标题: 出个斯巴鲁车型的悍匪吧

翼神——悍匪车  帅掉多少PD  幸福啊
在出个悍匪车型吧  最好是斯巴鲁翼豹 STI 系列 超酷外形 超强的加速能力 超强的弯道抓地能力 最重要的—斯巴鲁、三菱、福特在WRC锦标赛是世仇  三菱和福特福克斯都出了 也不能少了“冤家”不是?    辛苦B.Z帮忙提交一下  万分感谢  

全时四驱 水平置发动机 宽扁真空胎无惧高温 温柔的外观下隐藏着一只迅猛的野兽 超爱翼豹9代 翼豹STI——猛兽弹射........
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:09

必须秒杀 秒杀一切 只有真正的车手才能驯服这头野兽
作者: Time丶丿舒    时间: 2012-8-23 10:09

会出的。。。。
作者: __Fnatic.锋逸    时间: 2012-8-23 10:09

华丽的路过,提高下知名度·············            
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.|田|田田 ╰
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——————让我们祝愿飚车世界的辉煌——————
                    诚心的祝愿飚车世界越办越好
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:11

在出个悍匪车型吧  最好是斯巴鲁翼豹 STI 系列 超酷外形 超强的加速能力 超强的弯道抓地能力 最重要的—斯巴鲁、三菱、福特在WRC锦标赛是世仇  三菱和福特福克斯都出了 也不能少了“冤家”不是?    辛苦B.Z帮忙提交一下  万分感谢  

全时四驱 水平置发动机 宽扁真空胎无惧高温 温柔的外观下隐藏着一只迅猛的野兽 超爱翼豹9代 翼豹STI——猛兽弹射........  
作者: 鲁QYF520    时间: 2012-8-23 10:14

那破车有什么好的。。。










作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:16

引用:
原帖由 扌丁灬去力 于 2012-8-23 11:43 发表
抵制日货











华丽的路过,提高下知名度·············            
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.|田|田田 ╰
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AE86 塔罗斯 翼神 哪个不是日货 你不一样玩的很开心么
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:17

引用:
原帖由 鲁QYF520 于 2012-8-23 11:44 发表
那破车有什么好的。。。









重要的是性能  喜欢的是他的操控性
作者: 冷逸晨    时间: 2012-8-23 10:17

::10:: ::10:: 现在都是玩家闹着出新车了 。。。。
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:19

关键是喜欢啊  你没发现出的很多车都是很有代表性的吗
作者: 冷逸晨    时间: 2012-8-23 10:20

::30:: ::30:: 保时捷呢。。。。保时捷。。。。。。。
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:21

给你整个卡宴吧   新款的 自动升降地盘
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:24

开/发一个车型需要多少钱 要不联合所有喜欢斯巴鲁的一起花钱开/发一个
作者: FG丨飚神丶    时间: 2012-8-23 10:26

顶贴!!!!!O(∩_∩)O哈哈~!!!!
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:27

B/Z是不是都吃饭去了     帮忙提交下建议吧
作者: kk520    时间: 2012-8-23 10:33

看帖是一种缘份,回帖是一种美德,分享更是一种快乐!!!!
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:50

第九代STI搭载了一台2.5L水平对置4缸发动机。由于它的气缸为“平放”,因此降低了汽车的重心。重心高的车身在转弯时会大幅度倾斜,容易造成转向不足,低重心可确保其以更快的速度平稳过弯。水平对置发动机左右对称,因此它可使变速箱放在车身的中线上,让车身左右重量对称,而不会重心偏向一侧,这又保证具有较强的行驶稳定性。水平对置发动机的动力输出轴方向与传动轴方向一致,不需要改变动力传递方向或利用齿轮传动,直接与离合器、变速箱对接,动力传递效率较高,使起跑和加速更迅猛
作者: 浩浩然然    时间: 2012-8-23 10:51

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在出个悍匪车型吧  最好是斯巴鲁翼豹 STI 系列 超酷外形 超强的加速能力 超强的弯道抓地能力 最重要的—斯巴鲁、三菱、福特在WRC锦标赛是世仇  三菱和福特福克斯都出了 也不能少了“冤家”不是?    辛苦B.Z帮忙提交一下  万分感谢  

全时四驱 水平置发动机 宽扁真空胎无惧高温 温柔的外观下隐藏着一只迅猛的野兽 超爱翼豹9代 翼豹STI——猛兽弹射........
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:54

左右对称全时四驱系统保证了STI在任何路面上都有足够的抓地力,尤其是在过弯时,可以明显地感觉到STI 四个车轮能非常精准地按照设定的路线急速行驶。这就使驾驶者心里非常踏实,从而能做出更加激烈的动作。全时四驱系统在自动模式下,计算机设定的扭力分配为前35%后65%,而计算机也会根据路面情况,加速、转向角度、过弯力度等情况自动进行调节,从而提供最佳的扭力输出。而在手动模式下,驾驶者最大可改为50∶50的前后扭力分配,只要使用挡杆附近的旋钮便可方便地调整,在仪表板上亦有模式及前后比重分配的显示
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 10:59

大功率、大转矩、超爽的过弯感觉,完全符合爱车男人对车的基本要求。STI的技术,一直都是源自WRC(世界拉力锦标赛)战车的技术,在激烈的拉力比赛道路上已经历了严格的考验,所以翼豹STI在街道上更能提供极高的稳定性。
作者: 渝CQD897    时间: 2012-8-23 11:14

上路新手



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5楼 大 中 小 发表于 2012-8-23 11:39  只看该作者 华丽的路过,提高下知名度·············            
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作者: 只爱经典    时间: 2012-8-23 12:48

怎么到第三篇了  我的提议就这么没意思吗?
作者: 只爱经典    时间: 2012-8-24 09:32

郁闷呐这么好的提议没人追随?




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