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标题: [分享] 【MGT-PD】车型性能感受 [打印本页]

作者: 飚车世界    时间: 2013-5-27 13:26     标题: 【MGT-PD】车型性能感受

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1. 我们以【Z4】车型性能模版为基准,对【MGT-PD】车型性能重新进行了匹配调校。

2. 我们通过将【MGT-PD】、【Z4】置于同赛道中,以齐头并进的方式实测提速状况。两者基本看不出差别。
    (内服环境,理论上可以刨除网络延迟影响)

3. 由于【MGT-PD】本身模型以及引擎安置重心点与【Z4】车型存在差异的关系,【MGT-PD】车型的“裸车”(或全改)极速略胜【Z4】。
    (约3码)

4. 同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。

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作者: 车凌丶天下    时间: 2013-5-27 13:26

。所有S类车型可投TP总值应该为  5648 TP 而本人这个号上的F330可投TP总值只有 5297 TP。。。。导致本人的F330常年无法正常改装。。。。。。此问题已于2013年前自今多次跟 紫川 反映。 答曰 : 我会反映的 。。。。直到2.8客户端上线。。本人再次联系紫川。 答曰 : 先等服务器基本稳定一下再帮你弄 。。。。。。。至今该问题依旧没有解决、
作者: 新电:街丨少    时间: 2013-5-27 13:27

?????????????????????????????????????????
作者: 夜幕落雪愁    时间: 2013-5-27 13:27

说的真的假的,那么好?????????????????????????
作者: 毁灭世界    时间: 2013-5-27 13:27


作者: 终是过客    时间: 2013-5-27 13:28

前排!!!!!!!!!
作者: 0折翅天使0    时间: 2013-5-27 13:28

就这么糊弄人了开始,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
作者: 领衔主演    时间: 2013-5-27 13:29     标题: 回复 楼主 的帖子

等于就是比Z4慢, 过弯不行!!MGT- PD    没搞头的警车???
作者: 扌丁灬去力    时间: 2013-5-27 13:29

關於遊戲裡駡人的事其實我,不把我搞毛了我是不會開金口去駡人,人家趕時間做日常.2.3個非車次次被同一個ID咬上。但是一而再 再而三的搞我的話雖然我拍不了妳一巴掌。那我只能在遊戲裡駡了。
作者: 毁灭世界    时间: 2013-5-27 13:29

有没有对比图啊?

光说有球用!!
作者: 扌丁灬去力    时间: 2013-5-27 13:29

關於遊戲裡駡人的事其實我,不把我搞毛了我是不會開金口去駡人,人家趕時間做日常.2.3個非車次次被同一個ID咬上。但是一而再 再而三的搞我的話雖然我拍不了妳一巴掌。那我只能在遊戲裡駡了。
作者: 夜幕落雪愁    时间: 2013-5-27 13:34

你应该再说好点,或者这样的话早说几天,那么冲的人才多哦,现在最后一天了你才说,那不是亏了好多了!!!!!!!!!!!!
作者: 黑DA09    时间: 2013-5-27 13:36

TP不对这么长时间没给改啊,真背, 我05年天蝎TP我记得只有86 到那时很快就给我改过来了,到现在邮箱里还有那时候客服的回信呢
作者: 【飚de帅气】    时间: 2013-5-27 13:36

弯道操控方式有别?那不就是过弯比Z4慢嘛,又在打文字游戏!慢就是慢,说那么多干什么!
作者: 扌丁灬去力    时间: 2013-5-27 13:37

關於遊戲裡駡人的事其實我,不把我搞毛了我是不會開金口去駡人,人家趕時間做日常.2.3個非車次次被同一個ID咬上。但是一而再 再而三的搞我的話雖然我拍不了妳一巴掌。那我只能在遊戲裡駡了。
作者: cool速    时间: 2013-5-27 13:40     标题: 标题

目测新车能刷全服,估计也就比宝马快了0.几秒。关键看操控,不是说了么?有别于宝马的操控方式。竞标估计跑步过宝马
作者: 喝多的丁丁    时间: 2013-5-27 13:46

2. 我们通过将【MGT-PD】、【Z4】置于同赛道中,以齐头并进的方式实测提速状况。两者基本看不出差别。
作者: 丶三鎽灬    时间: 2013-5-27 13:48

::12:: ::12:: ::12:: ::12:: ::12:: ::12::
作者: 毁灭世界    时间: 2013-5-27 13:51

1. 我们以【Z4】车型性能模版为基准,对【MGT-PD】车型性能重新进行了匹配调校。

2. 我们通过将【MGT-PD】、【Z4】置于同赛道中,以齐头并进的方式实测提速状况。两者基本看不出差别。
    (内服环境,理论上可以刨除网络延迟影响)

3. 由于【MGT-PD】本身模型以及引擎安置重心点与【Z4】车型存在差异的关系,【MGT-PD】车型的“裸车”(或全改)极速略胜【Z4】。
    (约3码)

4. 同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。
作者: →★★★★★←    时间: 2013-5-27 13:59

關於遊戲裡駡人的事其實我,不把我搞毛了我是不會開金口去駡人,人家趕時間做日常.2.3個非車次次被同一個ID咬上。但是一而再 再而三的搞我的話雖然我拍不了妳一巴掌。那我只能在遊戲裡駡了。
作者: 如缘随风    时间: 2013-5-27 14:15

额...我路过看看得!!!!!!! ::5:: ::5::
作者: 老道i    时间: 2013-5-27 14:16

弯道有多慢???????????????????????????

哎呀!说多了没用,我的点都充好了,坐等吧!
作者: 狂飚X阳哥    时间: 2013-5-27 14:23

★午夜★狂飚★★午夜★狂飚★★午夜★狂飚★★午夜★狂飚★★午夜★狂飚★
作者: 丨瓜丶哥丨    时间: 2013-5-27 14:37

1. 我们以【Z4】车型性能模版为基准,对【MGT-PD】车型性能重新进行了匹配调校。

2. 我们通过将【MGT-PD】、【Z4】置于同赛道中,以齐头并进的方式实测提速状况。两者基本看不出差别。
    (内服环境,理论上可以刨除网络延迟影响)

3. 由于【MGT-PD】本身模型以及引擎安置重心点与【Z4】车型存在差异的关系,【MGT-PD】车型的“裸车”(或全改)极速略胜【Z4】。
    (约3码)

4. 同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。
作者: 渝A0008T    时间: 2013-5-27 14:45

     
作者: mqs136    时间: 2013-5-27 14:52

????????????????????????????
作者: 冰枫儒    时间: 2013-5-27 15:00

哥们,淡定,其实说白了,极速比Z4快,刷刷大直线,就这样,有弯路,你就别想了
作者: 湘B3359    时间: 2013-5-27 15:04     标题: 各位 各位 习惯就好 习惯就好

这里全是屁话. 坑爹货. [ 又是新一代R8 坑爹王]   希望 下次坑人也要换点新花样。
作者: 川车之王    时间: 2013-5-27 15:09

4. 同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。MD,不就是翻车吗?直说,受得了
作者: 灬娱樂灬    时间: 2013-5-27 15:10

【MGT-PD】车型性能感受
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1. 我们以【Z4】车型性能模版为基准,对【MGT-PD】车型性能重新进行了匹配调校。

2. 我们通过将【MGT-PD】、【Z4】置于同赛道中,以齐头并进的方式实测提速状况。两者基本看不出差别。
    (内服环境,理论上可以刨除网络延迟影响)

3. 由于【MGT-PD】本身模型以及引擎安置重心点与【Z4】车型存在差异的关系,【MGT-PD】车型的“裸车”(或全改)极速略胜【Z4】。
    (约3码)

4. 同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。

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作者: 丶威震梁山    时间: 2013-5-27 15:11


作者: 南宁车神    时间: 2013-5-27 15:18


作者: 屁都闻不到    时间: 2013-5-27 15:29

收电信1  CT   150=2000W  量大   需要的来 YY 688008  找 屁都闻不到
作者: 毁灭世界    时间: 2013-5-27 15:34

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作者: 515Qcar    时间: 2013-5-27 15:36

由于【MGT-PD】本身模型以及引擎安置重心点与【Z4】车型存在差异的关系,【MGT-PD】车型的“裸车”(或全改)极速略胜【Z4】。
    (约3码)
作者: 沪AOOO8警    时间: 2013-5-27 15:37

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作者: 【雷★諾】EsxLr    时间: 2013-5-27 15:45

那就是弯道性能不比Z4强,直线比Z4牛逼3迈,那这个车完蛋鸟。
作者: 喝多的丁丁    时间: 2013-5-27 15:59

同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。
作者: 闽A一HY111    时间: 2013-5-27 16:01


作者: 持以灬巅峰    时间: 2013-5-27 16:02

[xhh9] [xhh9] [xhh9] [xhh9]
作者: cool速    时间: 2013-5-27 16:04

操控方式合适的话,貌似说的比宝马好?,,,,,,,,,,,
作者: DJ木马    时间: 2013-5-27 17:17

4. 同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。
作者: Andy丶歌笑    时间: 2013-5-27 17:21

出 一 新电信 车帝  号 要的 来YY 52938 详谈            

                      心若没有港湾 走到哪里都是流浪 KNAT新电信车队欢迎您 YY:52938
作者: 鄂A07117    时间: 2013-5-27 17:38

::10:: ::10:: ::10:: ::10::
作者: 鄂A07117    时间: 2013-5-27 17:40

看这样子,应该是可以和z4竞争一下的,会不会各有千秋呢?一个是城市型,一个是锦标型?
作者: 爱情让人囧    时间: 2013-5-27 17:46     标题: 回复 沙发 的帖子

撸主 ,老子翻了几百张帖子找你人,你在这给我吹牛!工头让我告诉你明天早点去工地,还有5车砖和3堆水泥,去晚了搬不完连昨天的工资都不会给你…还有村东头的李寡妇问你啥时候娶她,年底再没钱,她就嫁给西村的王麻子了 !
作者: DriftDivel    时间: 2013-5-27 18:42

有别就对了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
作者: 抓女教劳动    时间: 2013-5-27 19:00

说不定 !!!!我觉得新车不错,为什么以为PD啊,PD性能超不过飞车党兄弟们可能会闯红灯出事故怎么办,如何扣分解析啊
作者: 4g4g    时间: 2013-5-27 19:02     标题: ddddd

dddddddddddddddddddddddddddddddddd
作者: SKRRX-7    时间: 2013-5-27 19:02

2. 我们通过将【MGT-PD】、【Z4】置于同赛道中,以齐头并进的方式实测提速状况。两者基本看不出差别。
    (内服环境,理论上可以刨除网络延迟影响)

3. 由于【MGT-PD】本身模型以及引擎安置重心点与【Z4】车型存在差异的关系,【MGT-PD】车型的“裸车”(或全改)极速略胜【Z4】。
    (约3码)

4. 同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。
作者: 缄默太久    时间: 2013-5-28 05:59     标题: 回复 13楼 的帖子

05年?05年你车就有TP了?你自己造的?
作者: 拿分走人    时间: 2013-5-28 06:32

撸主 ,老子翻了几百张帖子找你人,你在这给我吹牛!工头让我告诉你明天早点去工地,还有5车砖和3堆水泥,去晚了搬不完连昨天的工资都不会给你…还有村东头的李寡妇问你啥时候娶她,年底再没钱,她就嫁给西村的王麻子了 !
作者: 永恒之泽纳    时间: 2013-5-28 07:06

希望TZ能有些突破性的东西,增加赛道,地图,玩法,不要守着这些破旧的东西。
作者: Mess丶阿臻    时间: 2013-5-29 16:49

【MGT-PD】车型性能感受
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1. 我们以【Z4】车型性能模版为基准,对【MGT-PD】车型性能重新进行了匹配调校。

2. 我们通过将【MGT-PD】、【Z4】置于同赛道中,以齐头并进的方式实测提速状况。两者基本看不出差别。
    (内服环境,理论上可以刨除网络延迟影响)

3. 由于【MGT-PD】本身模型以及引擎安置重心点与【Z4】车型存在差异的关系,【MGT-PD】车型的“裸车”(或全改)极速略胜【Z4】。
    (约3码)

4. 同样居于第3条原因,【MGT-PD】车型的弯道操控方式有别于【Z4】车型。

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作者: 爱情的力量    时间: 2013-5-29 17:02

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