Board logo

标题: [讨论] +0.5的轮毂比+0.2的优势明显么?高手进来发一下见解,灌水的不要进了。 [打印本页]

作者: lzy0371    时间: 2016-12-18 09:56     标题: +0.5的轮毂比+0.2的优势明显么?高手进来发一下见解,灌水的不要进了。

极速传说,测试多圈,用+0.2的一样能跑出+0.5的成绩,有时还会比+0.5的快0.0几妙,
高手出来发一下见解。



秋明回复:
       个人认为轮毂加牵引力对方向盘玩家来说,影响不是特别大,现在轮毂多样化,你要找到一种适合你操作的轮毂,简单来说,迈凯伦P1分几种轮毂有+0.2牵引,有+0.5牵引。我都试过,跑的成绩非常接近,你要找到一个很好跑出好成绩的轮毂,多试试。+牵引力多的无非就是过弯能体现出来,有的人喜欢过弯灵活,有的人喜欢过弯硬点,总体来说,能跑出好成绩的就是好轮毂,别太注重表面的数据。

[ 本帖最后由 秋明 于 2016-12-22 19:04 编辑 ]
作者: 轨迹狂飚    时间: 2016-12-18 10:04

极速传说,测试多圈,用+0.2的一样能跑出+0.5的成绩,有时还会比+0.5的快0.0几妙,
高手出来发一下见解。
作者: 没赢过    时间: 2016-12-18 11:19

极速传说,测试多圈,用+0.2的一样能跑出+0.5的成绩,有时还会比+0.5的快0.0几妙,
高手出来发一下见解。
作者: 午夜帝王    时间: 2016-12-18 11:25

☆天地〓纵横☆  YY:276767
☆天地〓纵横☆  QQ:审核群9547023
☆天地〓纵横☆  欢迎您的加入
弘扬天地正气、展示纵横风采
作者: 穷B1个    时间: 2016-12-18 12:14

都闪开,让我先赞!!!我和他最铁!过命的交情,真的!!想当年在外地,那帮黑社会知道不!拿枪,当!就顶我头上了!你知道让我干啥不?让我吃屎!一米宽,两米深的粪坑!他当时 咣 就站了起来!大吼一声 我吃!二话不说咣咣咣……一坑就那么吃完了!吃完以后,他说了一句话,让我感动到现在!他说:没吃饱,还有没有了………我当时感动的泪流满面,这份恩情我永远记着,所以让我先赞,谁抢赞我干死他!
作者: 76104814    时间: 2016-12-18 20:05     标题: 标题

极速传说,测试多圈,用+0.2的一样能跑出+0.5的成绩,有时还会比+0.5的快0.0几妙,
高手出来发一下见解。
作者: 爱死你    时间: 2016-12-19 08:57

这东西现在缺哦,昨晚买了个试了下,牛得很啊,感觉车一下子稳多了!!!好东东!!
作者: 落魄之魂    时间: 2016-12-19 10:04

各有各的优势  不过0.5跑起来稳定些。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: ldd    时间: 2016-12-19 12:21

老老实实做人,认认真真回帖;
默默滴挣积分,悄悄滴练技术;
作者: ldd    时间: 2016-12-19 13:03

老老实实做人,认认真真回帖;
默默滴挣积分,悄悄滴练技术;
作者: ldd    时间: 2016-12-19 15:02

老老实实做人,认认真真回帖;
默默滴挣积分,悄悄滴练技术;
作者: 冲速蓝    时间: 2016-12-22 15:22     标题: 回复 楼主 的帖子

牵引加的高只适合抓地路线跑
牵引低可以侧滑跑
牵引高的 侧滑后就是UI F330 菠菜的效果
没牵引的侧滑就是 Z4 阿波罗 之类的车
牵引高盘子很舒服  手动开就很笨重的感觉
牵引低 键盘过弯很顺 带点侧滑
喜欢抓地路线跑 就加牵引  喜欢山路那种 漂移 就不需要太多牵引
作者: 黑人    时间: 2016-12-22 21:49     标题: 别被骗了

我觉得这些数据都是骗人的,差不了多少,心理作用吧!!!!
作者: X丨神话丨X    时间: 2016-12-22 22:16

::4:: ::4::
作者: 冲速蓝    时间: 2016-12-26 09:32     标题: 回复 13楼 的帖子

有效果  用键盘过弯最直接的效果是  高牵引的 过弯 稳重 转向过度后轮打滑前轮不打滑     
低牵引的 过弯轻飘  转向过度整个车子往外滑 但可以用转向修正
作者: InitialA    时间: 2016-12-26 11:18

加0.2跟加0.5的当然是不同的,0.5加的牵引力更多,就操控上来说就是抓地力更强,不同的赛道和不同的车辆,采取不同的轮毂,不能一概而论,总体来说,城市都是用0.5的。而且同样是0.5的轮毂,爱和火的行驶起来的感觉也是不一样的。就不同的车辆来说,也应该采用不同的轮毂。
作者: InitialA    时间: 2016-12-26 11:19

不同的轮毂去跑同一条赛道,跑个几百次,自然而然都能感觉出细微的差别,最直接的反应就是成绩的不同。
作者: Mr卢先生    时间: 2016-12-26 11:22

都闪开,让我先赞!!!我和他最铁!过命的交情,真的!!想当年在外地,那帮黑社会知道不!拿枪,当!就顶我头上了!你知道让我干啥不?让我吃屎!一米宽,两米深的粪坑!他当时 咣 就站了起来!大吼一声 我吃!二话不说咣咣咣……一坑就那么吃完了!吃完以后,他说了一句话,让我感动到现在!他说:没吃饱,还有没有了………我当时感动的泪流满面,这份恩情我永远记着,所以让我先赞,谁抢赞我干死他!
作者: InitialA    时间: 2016-12-26 11:25     标题: 回复 18楼 的帖子

行开啦,捞仔。仲唔瞓觉,侯生扑街啊
作者: 青龙    时间: 2016-12-26 11:26

秋明回复:
       个人认为轮毂加牵引力对方向盘玩家来说,影响不是特别大,现在轮毂多样化,你要找到一种适合你操作的轮毂,简单来说,迈凯伦P1分几种轮毂有+0.2牵引,有+0.5牵引。我都试过,跑的成绩非常接近,你要找到一个很好跑出好成绩的轮毂,多试试。+牵引力多的无非就是过弯能体现出来,有的人喜欢过弯灵活,有的人喜欢过弯硬点,总体来说,能跑出好成绩的就是好轮毂,别太注重表面的数据。




欢迎光临 《飚车世界》官方论坛 (http://rw.bbs.joyzone.com.cn/) Powered by Discuz! 6.0.0