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[建议] 出个斯巴鲁车型的悍匪吧

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11楼 大 中 小 发表于 2012-8-23 10:54  显示全部帖子
左右对称全时四驱系统保证了STI在任何路面上都有足够的抓地力，尤其是在过弯时，可以明显地感觉到STI 四个车轮能非常精准地按照设定的路线急速行驶。这就使驾驶者心里非常踏实，从而能做出更加激烈的动作。全时四驱系统在自动模式下，计算机设定的扭力分配为前35%后65%，而计算机也会根据路面情况，加速、转向角度、过弯力度等情况自动进行调节，从而提供最佳的扭力输出。而在手动模式下，驾驶者最大可改为50∶50的前后扭力分配，只要使用挡杆附近的旋钮便可方便地调整，在仪表板上亦有模式及前后比重分配的显示

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12楼 大 中 小 发表于 2012-8-23 10:59  显示全部帖子
大功率、大转矩、超爽的过弯感觉，完全符合爱车男人对车的基本要求。STI的技术，一直都是源自WRC（世界拉力锦标赛）战车的技术，在激烈的拉力比赛道路上已经历了严格的考验，所以翼豹STI在街道上更能提供极高的稳定性。

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13楼 大 中 小 发表于 2012-8-23 12:48  显示全部帖子
怎么到第三篇了  我的提议就这么没意思吗？

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14楼 大 中 小 发表于 2012-8-24 09:32  显示全部帖子
郁闷呐这么好的提议没人追随?

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