车辆售价：1888点；
配备引擎：有；
引擎售价：188万CT；
引擎对于车辆的影响：如现实一样，更换这款V型AMG引擎将能减轻车体原有负重，并彻底颠覆原有车辆的“齿轮比”校对弧线，从而提供强劲的提速性能和爆发力。据两名测试车手的反馈来看，小部分赛道路段上，由于获得了比过去车辆更快的弯前速度，你将不得不略微降低车辆的入弯速度，否则侧翻将有可能发生。但即使入弯减速后的速度，也足够让你满意。
车辆性能（对比“恩佐”） ——
无引擎：起步无优势，弯道较稳，总体足以挑战赛道及城市记录；（当然刷记录本身要看车手的本事，新车只是更好的工具）
有引擎：起步各凭车手实力（即不相伯仲），弯道、卡位、走线时短促提速有较大优势，但极速损失（约损失 4-5 码），赛道记录在此基础上将可有大幅进步。
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可以看到，有无引擎情况下，新车“风之子”都拥有着匹配其身价的实力。
当然并不昂贵的免费引擎是我吐血推荐的必备配件。特别是赛道对抗比赛时，有无引擎的“风之子”就是两款车型。
为什么配备引擎后，极速反而下降？
这款V型引擎虽然提供了更多的扭力输出，却也带来了更大的侧翼摩擦系数的加成和爆发性的提速增幅！毫无疑问，对于高机动对抗而言，这有助于车辆整体的协调和稳定。引申到《飚车世界》的各种走线战术，这些都是获胜的有效助力。
根据技术人员的进一步解释是：引擎的配备影响了车辆的整体“齿轮比”，在大幅提升车辆提速性能时，车辆极速就会有略微损失。但整体实力的大幅长进将毋庸置疑。（个人注解：其实能跑出极速的赛道不多，比赛时更不太会有这种机会）
