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[讨论] 一直以为飚车世界的车体建模最明显的三个问题

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楼主 大 中 小 发表于 2026-4-20 18:46  显示全部帖子
一直以为飚车世界的车体建模最明显的三个问题
一直以为飚车世界的车体建模最明显的三个问题第一：车体尺寸比例把握的不好；
第二：经常出现换了个别轮毂后，不显示刹车卡钳；
第三：轮胎的宽度尺寸太小了，就跟家用小轿车一样，完全没有性能车或者超跑该有的气质？
更多的就不说了~~~~~~~~~~~~~

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沙发 大 中 小 发表于 2026-4-20 18:47  显示全部帖子
1. 走线永远遵循：外—内—外
2. 漂移不是越滑越好，角度小、速度快才是高手
3. 多看高手回放，模仿走线，比自己瞎练快十倍
4. 键盘一样能封神，关键在节奏和细腻度
5. 心态放平，山路跑的是稳定，不是一味拼快

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板凳 大 中 小 发表于 2026-4-20 18:48  显示全部帖子
1. 走线永远遵循：外—内—外
2. 漂移不是越滑越好，角度小、速度快才是高手
3. 多看高手回放，模仿走线，比自己瞎练快十倍
4. 键盘一样能封神，关键在节奏和细腻度
5. 心态放平，山路跑的是稳定，不是一味拼快 ::12::

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地板 大 中 小 发表于 2026-4-30 10:20  显示全部帖子
一直以为飚车世界的车体建模最明显的三个问题第一：车体尺寸比例把握的不好；
第二：经常出现换了个别轮毂后，不显示刹车卡钳；
第三：轮胎的宽度尺寸太小了，就跟家用小轿车一样，完全没有性能车或者超跑该有的气质？
更多的就不说了~~~~~~~~~~~~~

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