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提一个雷文顿的问题,不知道这是不是个BUG
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发表于 2009-10-30 12:58
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提一个雷文顿的问题,不知道这是不是个BUG
大家发现没有,雷问顿快接近7000转,查不多6900 转的时候才需要换档。。 自动档也是到那里才换档 。
这是不是个BUG,是不是 就因为这个,急速才上不去的。另外还说一个BUG,就是我有两台雷人顿车身CCS都一样 ,一台S34+EX27件+EX1 1件急速 241 另一台S34+EX2中间+EX1大口油冷+其他UC 急速240 我想这两套改装 查的扭力很多了吧 为什么急速才多了1 ,这跟其他车不一样啊。还是中国制造他本来就这样设计的?????
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发表于 2009-10-30 13:00
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大家发现没有,雷问顿快接近7000转,查不多6900 转的时候才需要换档。。 自动档也是到那里才换档 。
这是不是个BUG,是不是 就因为这个,急速才上不去的。另外还说一个BUG,就是我有两台雷人顿车身CCS都一样 ,一台S34+EX27件+EX1 1件急速 241 另一台S34+EX2中间+EX1大口油冷+其他UC 急速240 我想这两套改装 查的扭力很多了吧 为什么急速才多了1 ,这跟其他车不一样啊。还是中国制造他本来就这样设计的?????
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大家发现没有,雷问顿快接近7000转,查不多6900 转的时候才需要换档。。 自动档也是到那里才换档 。
这是不是个BUG,是不是 就因为这个,急速才上不去的。另外还说一个BUG,就是我有两台雷人顿车身CCS都一样 ,一台S34+EX27件+EX1 1件急速 241 另一台S34+EX2中间+EX1大口油冷+其他UC 急速240 我想这两套改装 查的扭力很多了吧 为什么急速才多了1 ,这跟其他车不一样啊。还是中国制造他本来就这样设计的?????
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