目空一切y

谈谈对调摩擦g的理解以及很难被人证实
上班闲的无聊，来聊聊调摩擦g，为啥很难被大家锤。懂得都懂，一些研究得明白的选手调了摩擦之后，那弯

速，甚至成绩，都跟正常跑没啥两样，绝大部分玩家都察觉不到。但刷到后期，这类科技选手始终就能快你一


点。以及总有那么一两条路线他会露馅，超出正常较多。


我是一个极其讨厌g的玩家，但作为一个三观正常的人，我也绝不会胡乱栽赃，不会盲目认为“比我快的都是


挂”。所以我分析了很多大榜作品，拿自己的、另外几位大神的、包括怀疑对象的进行多方对比。分析就发现些


猫腻，比如上海同一条线好几个弯，入弯前期的各个同一时间点怀疑对象的速度都比我们低，弯心时的最低速度


都比我们慢，最多是持平，但是最后的成绩他却可以比我们还快100多。怀疑他调加速吧，他加速跟我是相同


的；怀疑他调摩擦吧，这玩意只能找间接证据：弯速，但他大部分弯速还没我们快，那问题出在哪？


经过思考及与其他大神的讨论，我大致有了答案。起初，我简单的把摩擦跟弯速直接挂钩，以为摩擦越高，弯速


就一定越高，相信很多玩家都这么想，但这不完全对。其实摩擦影响的只是你的转弯半径，打方向的幅度才影响


速度，所以在你方向盘打得少时，摩擦高，速度就快，这是有机会体现出来的；但随着你打的方向越来越大，高


摩擦与低摩擦在速度上的差距就会越来越不明显。


接下来就说说，既然弯速和加速度都没啥差距，成绩却有差别？答案就是出弯加速的时机。注意，并不是他出弯


后的加速度更快，而是因为摩擦更高，他出弯后加速的时间点会比正常选手更早。试想一下，弯心时你们的方向


盘是50度，此时角度较大，你们虽摩擦有细微差距，但在速度上还体现不出差距；但出弯时，方向盘慢慢就回


到20度，10度，此时角度很小，摩擦不同就能在速度上体现了，仔细看你会发现，同一时间段，当你还在保持


弯心速度不变时，高摩擦选手，已经在开始加速了。这就是第二段例子中，他弯速比正常慢或者最多持平，但是


总成绩却能快100多原因。因为每次出弯正常人还在保持弯速时，他已经先一步开始加速的过程了。不止这一个


例子，他发的很多作品都这样，一些的典型弯的弯速明显比正常水平慢，但却能刷大榜。包括以前帮忙分析过个


别A区怀疑对象也是同样的模式，进弯时明明掉速更早，弯心的最低速度也略低或持平，但成绩却更快，就是因


为出弯的加速更早。


以上就是为什么科技选手敢于开直播，发作品。高手对科技选手很容易怀疑（能刷大榜的选手车感都很好的，一


些细微的差距虽然说不出来但能感觉到），却很难抓住把柄。因为大家根本拿不出强力的直接证据（加速异常，


弯速异常等），至于出弯的加速时机不一样，我们怎么去锤？他一句“我就是技术比你好，你就是菜，人外有人”


就能让你哑口无言。


以上所有也都是我个人的想法，闲来无事分享给大家，解答一下一些绿色玩家的困惑而已，不求所有人认同。另


外感谢所有绿色玩家为抵制外g做出的正向努力。（那些极端的乱咬选手别来沾边）

[ 本帖最后由 目空一切y 于 2025-1-3 12:05 编辑 ]