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[讨论] 一个玩家对TZ对CT对RW的一些牢骚,也是他爱你们的方式。

一个玩家对TZ对CT对RW的一些牢骚,也是他爱你们的方式。

RW的论坛,我被闭了,原因是灌水,怪自己不好,参加黑龙堂的活动,没看清楚顶楼是顶他们自己车队论坛的帖子,而不是官方论坛的帖子,呵呵。

话归正题。我不知道这个帖子是否会被正常公布出来,因为官方那审核制度,也许当我按下发新话题的按钮时,又和諧了。

我想说的是,飚车以及飚车世界,都是很好的游戏,很多玩家都玩过NFS的,但大伙都知道,曾经的NFS是无法互联的,只有参加官方战网才可以,而每代的服务器都不同的,国内IP又有随时被屏蔽的可能,加上国内正版游戏的爱好者又不是很多,所以,很难有一款能够大家一起在线玩飞车的游戏,而飚车的出现,让我们看到了希望。圆了我们一个赛车梦,一个与人飚车的赛车梦。

原来的飚车很简陋,大家都开着一样的车,每天跑跑任务,比比赛,很是开心,我虽然不是从封测起就开始玩的,我记得我真正开始喜欢玩飚车的时候,是福克斯出来前2个月,那时候,大伙都开酷豹,很威风,好多都是车坛宗师,有几个神人都是车神了,我想啥时我也到车神啊,99999威望,要跑多久的任务啊,好厉害的。现在想想那时侯很淳朴。

自从今年公司拿到全球版权后,我想,很多玩家都和我一样,看到了曙光,终于可以自己来规划我们喜爱的赛车游戏了,不用再摇尾乞怜的等某國方面的制作和授权了。但毕竟一款游戏从代理到开发的角色转变,不是一两个月就能转换的。从汉化工作,新老版本兼容,代码重制,这一系列的工作难度是巨大的。自从完全自主开发后,确实发生了很多不愉快的事情,这不是我们玩家想看到的,也不是公司所愿意的。不管怎样,每次出现问题后,就目前为止,善后工作还是做的很及时的。很多事情的细节上,我发现,其实我们的制作公司,还是很有水平的,并非如大家所讲的无能。只是,如果在制作的时候,能够多做测试,多模拟下用户的环境,也许,很多东西就不需要再重头调整了,例如这次自主研发的兰博基尼,如果视角能在制作当初多测试几个不同设置下的最终显示效果,也许就不会出现用户使用反馈后再做调整摄象机位置这种低级错误了。调整后的兰博基尼确实开起来很舒服,既然兰博基尼一出来马上就能调整视角位置,那么为什么一些老车型就没有去适当的调整呢?比如野马,新车瑞亚,其实都存在与兰博基尼一样的视角问题,难道因为大家反馈的不够多而得不到重视吗?还是因为实在是工作量大而忽视了这种细节上的小问题?细节是品质的体现,任何一款车,性能是一方面,但在如今现实世界里,很多车性能几乎相差无几,而真正决定他们优劣的却是这些细节。游戏也是如此。一款车,无论公司花了多少心血研发,性能有多强劲,如果连前方的路都看不到,又怎么去驾驶它呢。

我相信你们有这个能力去做好它,如果偶尔能够放满脚步,你们会发现,很多东西,原来你们可以做的更好。如果有时间,请将所有车型的视角做个测试,设置里用动态和固定都做一下测试,看看哪些车和曾经的兰博基尼一样存在视角问题,将它修复。这只是一个玩家小小的要求。

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一个玩家对TZ对CT对RW的一些牢骚,也是他爱你们的方式。
RW的论坛,我被闭了,原因是灌水,怪自己不好,参加黑龙堂的活动,没看清楚顶楼是顶他们自己车队论坛的帖子,而不是官方论坛的帖子,呵呵。

话归正题。我不知道这个帖子是否会被正常公布出来,因为官方那审核制度,也许当我按下发新话题的按钮时,又和諧了。

我想说的是,飚车以及飚车世界,都是很好的游戏,很多玩家都玩过NFS的,但大伙都知道,曾经的NFS是无法互联的,只有参加官方战网才可以,而每代的服务器都不同的,国内IP又有随时被屏蔽的可能,加上国内正版游戏的爱好者又不是很多,所以,很难有一款能够大家一起在线玩飞车的游戏,而飚车的出现,让我们看到了希望。圆了我们一个赛车梦,一个与人飚车的赛车梦。

原来的飚车很简陋,大家都开着一样的车,每天跑跑任务,比比赛,很是开心,我虽然不是从封测起就开始玩的,我记得我真正开始喜欢玩飚车的时候,是福克斯出来前2个月,那时候,大伙都开酷豹,很威风,好多都是车坛宗师,有几个神人都是车神了,我想啥时我也到车神啊,99999威望,要跑多久的任务啊,好厉害的。现在想想那时侯很淳朴。

自从今年公司拿到全球版权后,我想,很多玩家都和我一样,看到了曙光,终于可以自己来规划我们喜爱的赛车游戏了,不用再摇尾乞怜的等某國方面的制作和授权了。但毕竟一款游戏从代理到开发的角色转变,不是一两个月就能转换的。从汉化工作,新老版本兼容,代码重制,这一系列的工作难度是巨大的。自从完全自主开发后,确实发生了很多不愉快的事情,这不是我们玩家想看到的,也不是公司所愿意的。不管怎样,每次出现问题后,就目前为止,善后工作还是做的很及时的。很多事情的细节上,我发现,其实我们的制作公司,还是很有水平的,并非如大家所讲的无能。只是,如果在制作的时候,能够多做测试,多模拟下用户的环境,也许,很多东西就不需要再重头调整了,例如这次自主研发的兰博基尼,如果视角能在制作当初多测试几个不同设置下的最终显示效果,也许就不会出现用户使用反馈后再做调整摄象机位置这种低级错误了。调整后的兰博基尼确实开起来很舒服,既然兰博基尼一出来马上就能调整视角位置,那么为什么一些老车型就没有去适当的调整呢?比如野马,新车瑞亚,其实都存在与兰博基尼一样的视角问题,难道因为大家反馈的不够多而得不到重视吗?还是因为实在是工作量大而忽视了这种细节上的小问题?细节是品质的体现,任何一款车,性能是一方面,但在如今现实世界里,很多车性能几乎相差无几,而真正决定他们优劣的却是这些细节。游戏也是如此。一款车,无论公司花了多少心血研发,性能有多强劲,如果连前方的路都看不到,又怎么去驾驶它呢。

我相信你们有这个能力去做好它,如果偶尔能够放满脚步,你们会发现,很多东西,原来你们可以做的更好。如果有时间,请将所有车型的视角做个测试,设置里用动态和固定都做一下测试,看看哪些车和曾经的兰博基尼一样存在视角问题,将它修复。这只是一个玩家小小的要求。

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我相信你们有这个能力去做好它,如果偶尔能够放满脚步,你们会发现,很多东西,原来你们可以做的更好。如果有时间,请将所有车型的视角做个测试,设置里用动态和固定都做一下测试,看看哪些车和曾经的兰博基尼一样存在视角问题,将它修复。这只是一个玩家小小的要求。

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我相信你们有这个能力去做好它,如果偶尔能够放满脚步,你们会发现,很多东西,原来你们可以做的更好。如果有时间,请将所有车型的视角做个测试,设置里用动态和固定都做一下测试,看看哪些车和曾经的兰博基尼一样存在视角问题,将它修复。这只是一个玩家小小的要求。

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