其实后车随视角跟车高有关系，而且关系蛮大的，希望你们工作人员不要乱定义每个车的车随视角，在车库看看很多车差不多高，甚至是一样高，为什么你们把车随视角的差距整得那么大！！其实在车库一看，车子差不多高的比比皆是，比如458系列和小盖系列差不多高，恩佐系列车高要比前两种要稍微低些，布加迪系列和R8差不多高，大黄蜂和玛莎差不多高，再比如KC和大奔！！其实这些车都差不多高，为什么还要那么费心每个车整视角，直接照搬过来，再根据车的宽度来拉远或拉近视角就都合适了，完全不会出现玩家说的挡路这一回事！！真心希望你们别在乱搞了！！小盖系列现在车随视角高导致整个车看起来不美观，我认为其中有这么一点因素，就是车头悬空上抬，导致我们从后面看着所以觉得你们把视角拉得太高，你们想想后视角本就是一种斜俯视，就像你站在二楼看一辆车的后面一样，只把车头抬高，越高视角就会越不一样，甚至再抬高就会像空中看一辆车一样的感觉，真心希望你们能把四轮着地这一技术搞好！！写了这么多，文笔不好，望理解！！最后强烈希望你们能把小盖系列和其他车车头悬空的问题解决，因为真的太喜欢这车，说实话，中间离开过飚车一段时间，是因为看见老飚R8改盖拉多警车特帅而回来的，当时出R/W-PD2时看你们出的充值活动画面以为是盖拉多，结果确是2雷子，让我失望了好长一段时间！！结果现在盖拉多和警车版都出了，盖拉多我也买过，但就是车随视角差得太多，结果又失望了，让我卖回商店了！！盖拉多是我玩飚车的动力，现在我真没心玩游戏了，希望你们能尽快解决这车头离地和车随视角问题，好让我心甘情愿的花钱去买辆560-PD，尽情游戏！！！！
刚刚有人说后轮不陷地，前轮不抬空，车子的性能会变！！我想问问怎么变，大多数车都是四轮着地的，难道你前轮抬起来就更好开，更快？？那还叫什么飚车？？不如叫灰机算了！！！
